橋梁的建設是一項重要的交通工程，為確保其施工質量所以在工程驗收上面非常嚴格，而橋梁支座是橋梁上面一個重要的承載部件，雖然個頭不大但是作用很大,橡膠支座的好壞以及安裝質量將直接影響橋梁的使用安全，在這期間橋梁支座發生形變成了建設者們一個撓頭的問題，**跟大家分享以下到底橋梁橡膠支座是怎樣變形的？發生了變形還能不能繼續使用？下面就以大家尤其常見的橋梁板式橡膠支座為例說一下。

       一般來說橋梁橡膠支座在正常使用的情況下，其變形有兩種形式： 1、剪切變形； 2、豎向壓縮變形。

先說剪切變形，剪切變形的發生是由于橋梁的水平力（橋梁的伸縮等）引起的，變形后的形狀如上圖所示。圖中角 a稱為剪切角。 JT/T4-2004《公路橋梁板式橡膠支座》中規定：支座的切角應不大于 35°。所以在支座使用中應執行此規定， 可根據剪切量 B來確定； B≦ Htan35° =0.7H，如支座高度為 63 毫米，其**大剪切變形不應大于 0.7X63=44毫米。

    再說以下橡膠支座的豎向變形，也就是我們常見的支座邊緣外鼓現象，支座的豎向壓縮變形是由于橋梁的豎向荷載引起，由于支座內部結構的特殊性， 支座在正常的使用情況下會出現圖三所示的變形， 當支座在豎向荷載作用時，支座內橡膠層因受壓會延徑向呈半圓形外鼓， 而鋼板則保持原狀， 所以支座會出現比較均勻的外鼓現象。此屬于支座的正常變形。

其實歸根原因來說，橋梁上面為什么要采用橡膠材質的支座呢？ 橋梁之所以采用板式橡膠支座，就是應為其良好的變形性能可以滿足橋梁的各種受力和變位， 換句話說， 如果支座不能變形就沒有使用的必要了。